羅茨風(fēng)機(jī)冷卻計算公式_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)冷卻計算公式：羅茨風(fēng)機(jī)如何計算轉(zhuǎn)速

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)如何計算轉(zhuǎn)速

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的傳動方式有直連和皮帶連接兩種，通常選用的是皮帶傳動，因為直連的羅茨風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電機(jī)的轉(zhuǎn)速是同步的，而普通的4級電機(jī)的轉(zhuǎn)速1470轉(zhuǎn)，選用其他級數(shù)的電機(jī)成本又高所以大家一般選用4級的電機(jī)，采用皮帶傳動的方式既經(jīng)濟(jì)又耐用。

　　采用三角帶傳動就面臨這一個問題，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速不同怎樣計算呢？可以用以下公式計算：電機(jī)轉(zhuǎn)速*電機(jī)轉(zhuǎn)速=風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速*風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

　　通過這個公式不難看出只要羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的尺寸恒定，而羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又通過流量和壓力參數(shù)的要求可以從說明書上查的出來，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也以定好，電機(jī)的轉(zhuǎn)速也是恒定的，那么計算出電機(jī)帶輪的尺寸就輕而易舉了。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在選擇的時候應(yīng)在滿足流量和壓力的技術(shù)參數(shù)的要求下盡量降低轉(zhuǎn)速從而達(dá)到延長使用壽命的目的。

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羅茨風(fēng)機(jī)冷卻計算公式：羅茨風(fēng)機(jī)如何計算風(fēng)壓和風(fēng)量方法

　　要了解羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)壓、風(fēng)量的計算方法，首先來區(qū)分一下兩者，通常風(fēng)壓單位為mmAq（毫米水柱）、風(fēng)量單位為m3/min（立方米每分鐘），風(fēng)機(jī)風(fēng)量的定義為：風(fēng)速V與風(fēng)道截面積F的乘積。大型風(fēng)機(jī)由于能夠用風(fēng)速計準(zhǔn)確測出風(fēng)速，所以風(fēng)量計算也很簡單，直接用公式Q=VF，便可算出風(fēng)量。

　　但是實際情況需要考慮的因素比較多，例如：一臺羅茨機(jī)銘牌標(biāo)的500m3/min，因為機(jī)子進(jìn)口溫度、環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力變化。那么要如何計算實際風(fēng)量?

　　看到這樣的一個問題之后，我首先需要了解以下知識：羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會受到哪些因素的影響?

　　1、周邊環(huán)境壓勵

　　這個很好理解，平原地區(qū)與高原地區(qū)空氣密度不同，空氣的含量不同，所以，大氣壓力會影響到風(fēng)量。

　　2、內(nèi)泄漏的情況

　　風(fēng)機(jī)內(nèi)部配件之間有一定的間隙， 羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制性輸送設(shè)備，在輸送過程中，氣體會透過間隙進(jìn)行回流，對風(fēng)量存在一定的影響。

　　3、環(huán)境與溫度

　　環(huán)境不同、周邊溫度不同，羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送風(fēng)量也是不同的，例如：潮濕環(huán)境、夏季與冬季，其中會影響到環(huán)境中的水蒸氣，對于空氣的整體密度和質(zhì)量也會有所影響。

　　這是三個基本的風(fēng)量影響因素，上面的網(wǎng)友提到了進(jìn)口溫度、 環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為恒流量風(fēng)機(jī)，前方管道壓力在合理范圍內(nèi)變化，風(fēng)機(jī)的輸送風(fēng)量是不會發(fā)生變化的。如果過分超壓，風(fēng)機(jī)會倒轉(zhuǎn)，造成風(fēng)機(jī)的損壞。在實際工作環(huán)境中，如果我們的風(fēng)機(jī)并不存在較為嚴(yán)重的內(nèi)泄漏，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量一般為銘牌所標(biāo)注的。

　　在實際工況中，很難根據(jù)公式來對羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量進(jìn)行計算，較為簡單的方法就是購買一件風(fēng)量風(fēng)壓測量儀，根據(jù)測量儀的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)來定即可。如果您想要采購我們的風(fēng)機(jī)，請電話聯(lián)系：，掃一掃了解風(fēng)機(jī)行業(yè)應(yīng)用案例等。

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羅茨風(fēng)機(jī)冷卻計算公式：羅茨風(fēng)機(jī)必備常識，風(fēng)機(jī)常用計算公式！

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)來看，它是把原動機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。先上視頻，羅茨風(fēng)機(jī)工作原理動畫

　　風(fēng)機(jī)分類：

　　按氣流運(yùn)動方向分類：

　　離心式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。

　　軸流式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。

　　混流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道，近似沿錐面流動。

　　橫流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。

　　按生產(chǎn)壓力的高低分類(以絕對壓力計算)：

　　通風(fēng)機(jī)—排氣壓力低于Pa；

　　鼓風(fēng)機(jī)—排氣壓力在Pa~Pa之間；

　　壓縮機(jī)—排氣壓力高于Pa以上；

　　壓力

　　離心通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓（相對于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓（等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

　　流量

　　單位時間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時）。(有時候也用到“質(zhì)量流量”即單位時間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量,這個時候需要考慮風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣體密度,與氣體成份,當(dāng)?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進(jìn)口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。

　　轉(zhuǎn)速

　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速，min表示分鐘)。

　　功率

　　驅(qū)動風(fēng)機(jī)所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。

　　風(fēng)機(jī)常用參數(shù)、技術(shù)要求

　　一般通、引風(fēng)機(jī)：全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度（當(dāng)?shù)卮髿鈮海鲃臃绞?、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動機(jī)型號…….等。

　　高溫風(fēng)機(jī)及其它特殊風(fēng)機(jī)：

　　全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進(jìn)口氣體密度Kg/m3、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時最高溫度T=…℃、進(jìn)口氣體密度□Kg/m3、當(dāng)?shù)卮髿鈮?或當(dāng)?shù)睾芨叨?、含塵濃度、風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門、電動機(jī)型號、進(jìn)出口膨脹節(jié)、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動器)、稀油站、慢轉(zhuǎn)裝置、執(zhí)行器、啟動柜、控制柜….等。

　　海撥高度換算當(dāng)?shù)卮髿鈮?/p>

　　(760mmHg)－(海撥高度÷12.75)=當(dāng)?shù)卮髿鈮?mmHg)

　　注：海拔高度在300m以下的可不修正。

　　1mmH2O=9.8073Pa；

　　1mmHg=13.5951mmH2O；

　　760mmHg=10332.3117mmH2O

　　風(fēng)機(jī)流量0～1000m海撥高度時可不修正；

　　1000～1500M海撥高度時加2%的流量；

　　1500～2500M海撥高度時加3%的流量；

　　2500M以上海撥高度時加5%的流量。

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羅茨風(fēng)機(jī)冷卻計算公式：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果就會越好。還有一種不常見的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直接將設(shè)備安裝在水池內(nèi)，直接全機(jī)水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個壓力時，一般采用風(fēng)冷，因為不同廠家及設(shè)計不同，所以，這個壓力并非標(biāo)準(zhǔn)壓力，也就是說：有些廠家出廠的風(fēng)機(jī)可以低于58.8kpa，也有可能會采用水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤滑油進(jìn)行冷卻，避免潤滑油發(fā)生變質(zhì)，潤滑油發(fā)生變質(zhì)潤滑效果會喪失，導(dǎo)致齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)，雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過單級升壓之后，還需要進(jìn)行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進(jìn)行，必須對空氣進(jìn)行冷卻，這樣輸出的溫度才不會過高，雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對空氣進(jìn)行降溫，經(jīng)過降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫對設(shè)備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的影響很大，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度控制在40攝氏度以內(nèi)，超過這個溫度，風(fēng)機(jī)出口溫度會過高，并且過高的溫度會對風(fēng)機(jī)的配件有一定的影響，并且對風(fēng)機(jī)也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢過溫度過高的問題，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高的問題，大家可以看下這里：

　　污水處理三葉羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高,怎么回事?

　　因風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題引起的氧化風(fēng)機(jī)出口溫度過高該如何解決？

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　　哪些羅茨鼓風(fēng)機(jī)組件容易溫度過高?

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度太高怎么辦?微生物受不了,

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境注意通風(fēng),否則溫度極高!

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