三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱溫度范圍_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱溫度范圍：三葉羅茨風(fēng)機(jī)說(shuō)明指導(dǎo)書(shū)中文版.docx

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)說(shuō)明指導(dǎo)書(shū)中文版

　　棉工

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　使用說(shuō)明書(shū)

　　章丘市錦工機(jī)械有限公司中國(guó)-山東

　　一、 JGR三葉風(fēng)機(jī)構(gòu)造說(shuō)明

　　工作原理：電機(jī)通過(guò) V型帶帶動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，使吸入的空氣通過(guò)一對(duì)三葉型葉輪的回轉(zhuǎn)從排氣口 排出。

　?。P(guān)于風(fēng)機(jī)詳細(xì)結(jié)構(gòu)，請(qǐng)看此說(shuō)明書(shū)第 12頁(yè)的鼓風(fēng)機(jī)展開(kāi)圖）

　　二、 JGR風(fēng)機(jī)安裝注意事項(xiàng)

　　請(qǐng)不要把風(fēng)機(jī)設(shè)置在易產(chǎn)生有機(jī)溶劑、涂料等易燃性氣體和腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災(zāi)和中 o

　　請(qǐng)不要把風(fēng)機(jī)設(shè)置在人經(jīng)常通過(guò)和兒童經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防受傷和燙傷。

　　風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)溫度應(yīng)在40C以下，超過(guò)40 C將會(huì)極大縮短鼓風(fēng)機(jī)和電機(jī)的壽命，請(qǐng)?jiān)O(shè)置換氣扇， 確保室溫在40C以下。冬季氣溫長(zhǎng)期在 0C以下時(shí)，應(yīng)注意齒輪油會(huì)固化，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，溫 度會(huì)上升。

　　地基要牢固，表面要平整，地基要高出地面。

　　風(fēng)機(jī)周?chē)臻g應(yīng)滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)拆卸和檢修用。

　　風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)置防雨棚。

　　三、 JGR風(fēng)機(jī)配管安裝注意事項(xiàng)

　　風(fēng)機(jī)管道要撓性連接，不要在上面堆放雜物。

　　管道材料應(yīng)能承受排氣時(shí)的溫度和風(fēng)壓（可采用鋼管）。

　　管道內(nèi)部活潔，防止雜物進(jìn)入。

　　安裝一個(gè)逆止閥，防止由于反轉(zhuǎn)而引起的回流進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)。

　　多臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)并列運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，各分管道上必須設(shè)置閘閥（其中一臺(tái)風(fēng)機(jī)檢修時(shí)，可截止該管道。）

　　四、 JGR風(fēng)機(jī)操作前注意事項(xiàng)

　　活掃管道內(nèi)的異物，并保持管道內(nèi)的活潔。

　　檢查螺栓、螺母連接松緊情況。

　　必須安裝皮帶罩，防止衣服和手等卷入皮帶和皮帶輪之間。

　　將管道上的閘閥全部打開(kāi)，否則風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器受損。

　　加入齒輪油，油面靜止于油標(biāo)中心位置（風(fēng)機(jī)出廠時(shí)，油箱內(nèi)無(wú)油） 。

　　檢查V型帶的張力和皮帶輪的偏正，風(fēng)機(jī)出廠時(shí)已調(diào)整好，請(qǐng)確認(rèn)在運(yùn)輸與安裝過(guò)程有 無(wú)松動(dòng)。

　　※可以用鋼板尺或繩子找正皮帶輪，并調(diào)整張緊程度，如使用張力計(jì)可以更方便的調(diào)整皮帶 的張力，而且，運(yùn)行2?3天后，因皮帶與皮帶輪的磨合，若皮帶變松弛，請(qǐng)重新調(diào)整。

　　加注軸承潤(rùn)滑脂，可用油槍加至油從壓蓋上的泄油孔泄出為止（風(fēng)機(jī)出廠時(shí)已加潤(rùn)滑脂）

　　檢查電源的電壓和頻率；檢查電纜線的連接；從皮帶輪側(cè)看主動(dòng)軸回轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。

　　用手盤(pán)動(dòng)皮帶輪，確認(rèn)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)異常時(shí)，方可用電力啟動(dòng) 。

　　五、 JGR風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)

　　運(yùn)行初期由丁潤(rùn)滑油的粘滯而有噪音和電流過(guò)高的情況，運(yùn)行 10?20分鐘，可自行消失＜

　　流量大小不能通過(guò)開(kāi)關(guān)閥門(mén)來(lái)調(diào)整。

　　該風(fēng)機(jī)是容積型壓縮機(jī)，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)速來(lái)改變流量和軸功率；關(guān)閉閥門(mén)，壓力上升，風(fēng)機(jī)超負(fù)荷 運(yùn)轉(zhuǎn)，易被燒壞。故通過(guò)改變轉(zhuǎn)速或增加溢流管道來(lái)調(diào)整流量。

　　鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作。超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)受損，特別是電機(jī)電流值要低丁銘牌上的 額定值，否則電機(jī)壽命降低或燒損。

　　壓力表開(kāi)關(guān)處丁常閉狀態(tài)，如需測(cè)定壓力時(shí)，可將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)。

　　同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。

　　六、 JGR風(fēng)機(jī)配管參考圖

　　注：DCV型單向閥必須安裝在水平管道上!

　　七、JGR風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)與檢修

　　淤1保養(yǎng)和檢修時(shí)必須切斷電源

　　2請(qǐng)不要擅自分解、修理、改造本鼓風(fēng)機(jī)，若風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，請(qǐng)與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系，有專(zhuān)門(mén)的維修 人員進(jìn)行修理。

　　保養(yǎng)※檢修

　　/口 / 4v\. -7^

　　保養(yǎng)/檢修內(nèi)谷

　　日常

　　3個(gè)月

　　1年

　　3年

　　壓力

　　銘牌值以下

　　流量

　　銘牌值10%Z 內(nèi)

　　噪首

　　無(wú)異常噪音

　　振動(dòng)

　　二無(wú)異制

　　振動(dòng)

　　吸入溫度

　　40 C以下

　　電流

　　電機(jī)銘牌值以 下

　　電壓

　　電機(jī)銘牌值

　　10%Z 內(nèi)

　　皮帶張力和皮 帶輪偏正

　　齒輪油量

　　加至油標(biāo) 位整

　　:中心 a

　　清掃空氣濾清 器

　　檢查齒輪油

　　補(bǔ)充或更換

　　檢查軸承潤(rùn)滑 脂

　　補(bǔ)充或更換（JGR-H周期為半個(gè)月

　　更換V型帶

　　更換濾清器濾 芯

　　更換軸承

　　拆卸時(shí)

　　更換墊片、油 封

　　拆卸時(shí)

　　檢查更換齒輪

　　拆卸時(shí)

　　※保養(yǎng)和檢修應(yīng)在生產(chǎn)中定期進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際情況 此表可以講行話當(dāng)修改

　?、艥?rùn)滑油※潤(rùn)滑脂牌號(hào)

　　潤(rùn)滑油牌號(hào)

　　潤(rùn)滑脂牌號(hào)

　　指定牌號(hào)

　　環(huán)境溫度20 °C以下用

　　N68, 20 C 以上用 N220

　　中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

　　ZL-3H合成鋰基

　　潤(rùn)滑脂

　　推薦牌號(hào)

　　N68N100N150 中負(fù)荷

　　工業(yè)齒輪油

　　ZL-3 普通鋰基潤(rùn)滑脂（必須

　　是純正）

　　注：1、最初運(yùn)行時(shí)，齒輪油在使用一個(gè)月后必須更換

　　2、環(huán)境溫度0C以下時(shí)必須用N68齒輪油。

　　潤(rùn)滑油粘度及溫度使用范圍

　?、茲?rùn)滑油※潤(rùn)滑脂量

　　風(fēng)機(jī)型號(hào)

　　JGR-50 (H)

　　JGR-65 (H)

　　JGR-80( H)、

　　JGR-100( H)

　　JGR-125

　　JGR-125HB

　　JGR-150

　　JGR-175

　　JGR-150HB

　　JGR-200

　　JGR-200HB

　　JGR-250HB

　　潤(rùn)滑油

　　0.52L

　　0.78L

　　1.6L

　　1.6L/1.1L

　　2.1L

　　2.1L/1.

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱溫度范圍：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)說(shuō)明及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

　　一、三葉羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造中采用的標(biāo)準(zhǔn)

　　1.1材料標(biāo)準(zhǔn)：擇優(yōu)選用國(guó)標(biāo)、部標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國(guó)外引進(jìn)的材料，參照國(guó)標(biāo)

　　標(biāo)準(zhǔn)或引進(jìn)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.2產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和驗(yàn)收符合ISO1217～1996《容積式壓縮機(jī)-驗(yàn)收試驗(yàn)》，

　　JISB8341-1995《容積式壓縮機(jī)-試驗(yàn)和檢查方法》，JB/T 8941.1-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》， JB /T 8941.2-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　1.3電動(dòng)機(jī)：參照J(rèn)B3074 Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件 1.4油系統(tǒng)：參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)及廠標(biāo) 1.5聯(lián)軸器/皮帶輪：參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　1.6噪聲標(biāo)準(zhǔn)：參照GB/T2888-91 風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測(cè)試方法 1.7轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：參照AP1672-88等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及廠標(biāo)

　　二、★機(jī)組的性能保證：

　　2.1鼓風(fēng)機(jī)整機(jī)的設(shè)計(jì)使用壽命不少于10年。 2.2葉輪的設(shè)計(jì)使用壽命不少于60000小時(shí)， 2.3軸承的設(shè)計(jì)使用壽命不少于30000小時(shí) 2.4齒輪的設(shè)計(jì)使用壽命不少于60000小時(shí) 2.5機(jī)組質(zhì)量保證期為交貨后12個(gè)月 .

　　2.6鼓風(fēng)機(jī)保證達(dá)到要求的流量和壓力，所消耗的功率嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.7鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)值: 兩端軸徑向值控制為小于0.04mm，徑向水平控制為小于0.02mm，軸向控制為小于0.02mm。 三、技術(shù)數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　3.1 機(jī)組布置：鼓風(fēng)機(jī)＋電機(jī)（機(jī)組為單層布置）

　　3.2. 機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 3.2.1 形式：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 3.2.2 驅(qū)動(dòng)機(jī)形式：三相異步電機(jī)

　　3.2.3 轉(zhuǎn)子：葉輪超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為1.15倍的工作轉(zhuǎn)速

　　3.2.4★氣密封裝置：采用非接觸式迷宮密封，使高壓氣體的泄漏減至最小。 3.2.5★油密封裝置：潤(rùn)滑油的密封均采用骨架式橡膠油封，安裝在主動(dòng)軸承蓋

　　內(nèi)，數(shù)量為每臺(tái)一件。油封使軸承的潤(rùn)滑油不向機(jī)殼內(nèi)腔和鼓風(fēng)機(jī)外部泄漏，從而保證了鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)中不含油。 3.2.6軸承形式：雙列角接觸球軸承

　　單列圓柱滾子軸承 深溝球軸承

　　3.2.7★齒輪采用直齒面，材料采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后，磨削加工，

　　精度高，使用壽命長(zhǎng)，機(jī)械噪音更低。

　　3.2.8鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口和出口帶有對(duì)應(yīng)的大小法蘭、螺栓、螺母、墊片 3.3 技術(shù)性能要求

　　3.3.1 所有羅茨風(fēng)機(jī)均配帶底座，將羅茨風(fēng)機(jī)和電機(jī)組裝在同一底座上。 3.3.2鼓風(fēng)機(jī)帶有底座，包括地腳螺栓

　　3.4.1 旋向：面向風(fēng)機(jī)帶輪（聯(lián)軸器），左側(cè)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正方向；右側(cè)順

　　時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正方向。所有羅茨風(fēng)機(jī)附件包括底座、傳動(dòng)裝置、進(jìn)出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。

　　3.4.2 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體，2根平行的軸上設(shè)有三葉形葉輪，葉輪

　　與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)相互碰觸現(xiàn)象。

　　3.4.3葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。葉輪型線為復(fù)合型，運(yùn)

　　轉(zhuǎn)時(shí)泄漏更少。軸在冷狀態(tài)時(shí)，葉輪內(nèi)徑過(guò)盈0.04mm再經(jīng)加熱后，經(jīng)液壓裝置緩慢的壓到固位置，再經(jīng)本廠專(zhuān)利技術(shù)鎖緊。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸與葉輪間保持著過(guò)盈0.01mm,使葉軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不松動(dòng)。

　　3.4.4 ★鼓風(fēng)機(jī)同步齒輪采用直齒輪結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，浸油潤(rùn)滑，噪聲更低。 3.4.5 鼓風(fēng)機(jī)一端軸承采用飛濺潤(rùn)滑，另一端軸承采用黃油潤(rùn)滑。雙油箱的風(fēng)機(jī)

　　兩端均采用飛濺潤(rùn)滑。

　　3.4.6 羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動(dòng)方式為直聯(lián)傳動(dòng)/皮帶輪，風(fēng)

　　機(jī)為單級(jí)風(fēng)機(jī)。

　　3.4.7 電動(dòng)機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)特征、工作條件、環(huán)境條件相適應(yīng)，電機(jī)的絕緣等

　　級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54, 380V,50HZ。

　　3.4.8 ★本機(jī)組可遠(yuǎn)距離操作，在規(guī)定的運(yùn)行范圍限額內(nèi)，也可設(shè)計(jì)成連續(xù)無(wú)人

　　值班運(yùn)行。 3.4.9 潤(rùn)滑油規(guī)格

　　齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)：N220

　　軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)：鋰基潤(rùn)滑脂 ZL-3 3．5 其它配套件

　　3.5.1 空氣濾清器：為氣體過(guò)濾器，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)前的氣體進(jìn)行過(guò)濾，從而保證干

　　凈的空氣進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)，過(guò)濾器采用Q235鋼制造。

　　3.5.2 進(jìn)口消音器：采用阻尼式消聲器，主要是消除鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流噪聲的裝置，

　　由外筒、內(nèi)筒、法蘭等焊接而成，內(nèi)外筒之間放入吸聲材料，使該裝置重量輕、阻力小、消聲效果好。消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.3 出口消音器：主要消除鼓風(fēng)機(jī)出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，消聲效果好。

　　消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.4 安全閥：系統(tǒng)上的一個(gè)保險(xiǎn)裝置，當(dāng)系統(tǒng)工作狀況異常，阻力高于額定值

　　時(shí)，安全閥開(kāi)啟，將氣體從安全閥排出，防止風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)過(guò)載。 3.5.5 止回閥：用以防止停機(jī)時(shí)系統(tǒng)高壓氣體倒流，使鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，發(fā)生故

　　障，同時(shí)防止系統(tǒng)灰塵倒流。閥體為Q235。

　　3.5.6 彈性接頭：由橡膠鋼骨架壓合而成，有良好的減振和隔音效果。 3.5.7 隔振墊：能起到良好減振效果。

　　3.5.8 壓力表：為每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)提供一個(gè)排氣壓力表，安裝在排氣管上。 四、檢驗(yàn)和試驗(yàn)

　　4.1 ★葉輪部件100%進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，動(dòng)平衡精度 ≥G2.5級(jí)。 4.2 主要零部件的制造和裝配間隙應(yīng)符合圖紙和技術(shù)文件的規(guī)定。

　　4.3 鼓風(fēng)機(jī)在出廠前進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常的情況下再進(jìn)行額定工況下連

　　續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)的運(yùn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后不再進(jìn)行解體檢查，用封條封嚴(yán)進(jìn)排氣口，防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。由質(zhì)檢部門(mén)檢驗(yàn)合格，并簽署產(chǎn)品合格證后方可出廠。

　　4.4 機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試時(shí)，應(yīng)用戶(hù)要求制造廠可派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)（國(guó)內(nèi)）。

　　4.5 鼓風(fēng)機(jī)在制造廠進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用戶(hù)要求需要，可派專(zhuān)業(yè)人員到制造廠

　　參加調(diào)試驗(yàn)收。

　　4.6 檢驗(yàn)：在制造廠進(jìn)行下列檢驗(yàn)

　　項(xiàng) 目

　　化學(xué)

　　成分

　　機(jī)械

　　性能 磁粉

　　探傷 著色

　　水壓

　　試驗(yàn) 尺寸

　　檢查 組裝

　　檢查 外觀

　　檢查 殼體 √ √ √ √ √ 主軸 √ √ √ √ √ √ 葉輪 √ √ √ √ √ 軸承 √ √ √ 鼓風(fēng)機(jī)組裝

　　4.7 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)

　　出廠前，鼓風(fēng)機(jī)在制造廠內(nèi)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)。試車(chē)是在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)。 4.8 現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)

　　4.8.1機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，制造廠派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝工作的交底和指導(dǎo)。 4.8.2現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)期間，制造廠派人到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的試

　　運(yùn)行和調(diào)試，包括確認(rèn)各種閥門(mén)和儀表的最終態(tài)整定值，并在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，負(fù)荷試運(yùn)12小時(shí)

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱溫度范圍：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)范

　　原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)范

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等工業(yè)。長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，羅茨風(fēng)機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)受損情況，我們要更加做到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的檢查和維護(hù)工作，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并解決問(wèn)題。

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的拆卸

　?。?）風(fēng)機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)，從風(fēng)機(jī)機(jī)組上卸掉所有附件，包括過(guò)濾器、皮帶輪(或聯(lián)軸器)，同時(shí)排放齒輪箱中的潤(rùn)滑油。

　　（2）拆除齒輪油箱及調(diào)整螺釘，松掉齒輪鎖緊螺母，卸下齒輪，在齒輪嚙合部位兩側(cè)劃線標(biāo)記，以方便回裝。

　?。?）拆除機(jī)殼兩側(cè)側(cè)板上的定位銷(xiāo)，卸掉驅(qū)動(dòng)的軸承鎖緊螺母，從驅(qū)動(dòng)端將葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板一起打出。

　?。?）分離葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板。

　　（5）利用工具將兩側(cè)側(cè)板里的軸承及油封取出，避免損壞側(cè)板上軸承箱體內(nèi)表面。

　　2、測(cè)量及檢查

　?。?）檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍(lán)發(fā)黑的現(xiàn)象，有的話說(shuō)明軸承跑內(nèi)圈。對(duì)磨損部位視磨損情況安排處理，當(dāng)磨損量≤0.5mm時(shí)，可通過(guò)合金噴涂法或者在軸上打麻點(diǎn)的方法處理；當(dāng)磨損量≥0.5mm的時(shí)候，應(yīng)通過(guò)補(bǔ)焊、車(chē)床加工處理。

　?。?）檢查葉輪表面情況,如發(fā)現(xiàn)表面光亮且有麻點(diǎn)、拉痕，說(shuō)錦工機(jī)葉輪間存在碰撞問(wèn)題，當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí)，葉輪會(huì)出現(xiàn)明顯裂痕，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備件或者修補(bǔ)處理。

　　（3）檢查齒輪齒面點(diǎn)蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動(dòng)情況，當(dāng)齒面點(diǎn)蝕超過(guò)整體齒輪齒面30%-50%，應(yīng)更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過(guò)松則會(huì)影響葉輪裝配間隙的大小，導(dǎo)致葉輪碰撞風(fēng)機(jī)噪音，振動(dòng)大，應(yīng)更換整鍵，調(diào)整間隙。

　?。?）利用塞尺檢查軸承間隙情況，參照軸承使用手冊(cè)，對(duì)間隙過(guò)大或者銹蝕嚴(yán)重的軸承及時(shí)安排更換，避免出現(xiàn)葉輪掛殼，異常發(fā)熱現(xiàn)象。

　?。?）測(cè)量?jī)蓚?cè)板與機(jī)殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度，以便回裝時(shí)根據(jù)尺寸記錄加裝相關(guān)墊子保證間隙值。

　　3、回裝

　　羅茨風(fēng)機(jī)的回裝過(guò)程與拆卸過(guò)程基本相反，其中最主要的步驟是風(fēng)機(jī)葉輪間隙的調(diào)整，這是也解決風(fēng)機(jī)葉輪碰撞或者卡死的基本方法，檢修過(guò)程中只有保證其工作間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，才能保證風(fēng)機(jī)的安全性能和良好運(yùn)行。羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整主要包括：葉輪與機(jī)殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類(lèi)間隙調(diào)整。

　　首先，葉輪與風(fēng)機(jī)機(jī)殼的上下間隙是通過(guò)機(jī)殼與墻板的定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的，只要銷(xiāo)孔完好無(wú)缺，就能確保該間隙值。

　　其次，葉輪與墻板間隙是通過(guò)調(diào)整風(fēng)機(jī)定位端軸承的軸向位置來(lái)加以實(shí)現(xiàn)。

　　再次，葉輪與葉輪的間隙是這三類(lèi)間隙調(diào)整中最困難的，此時(shí)風(fēng)機(jī)已經(jīng)組裝成體，通過(guò)機(jī)殼進(jìn)出風(fēng)口無(wú)法精確判別風(fēng)機(jī)兩葉輪的相對(duì)位置，精確的間隙值難以測(cè)定，自然也就不能判斷風(fēng)機(jī)的間隙是否符合安裝要求，通常用以下兩種方法來(lái)解決：

　?。?）最大塞尺法。以三葉羅茨風(fēng)機(jī)為列，將風(fēng)機(jī)的主、從動(dòng)葉輪盤(pán)車(chē)至如下圖所示位置，從風(fēng)機(jī)進(jìn)或出風(fēng)口向兩葉輪間隙處塞入塞尺以測(cè)量風(fēng)機(jī)的壓力角間隙D，理論上該處間隙的最大值為壓力角間隙D加兩轉(zhuǎn)子軸承游隙2C，當(dāng)塞入的塞尺厚度δ

　?。?）錯(cuò)位調(diào)整法。先通過(guò)風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口目測(cè)將兩葉輪至于如上圖所示的位置，安裝同步齒輪，此時(shí)風(fēng)機(jī)多不正常運(yùn)轉(zhuǎn)；然后在齒輪嚙合位置劃線做標(biāo)記如下圖，改變嚙合位置，主動(dòng)齒輪不變，從動(dòng)齒輪向左或冇錯(cuò)一格安裝，以?xún)扇~輪摩擦最少為準(zhǔn)；最后，將出動(dòng)齒輪或從動(dòng)齒輪向外拔出一定距離，直至運(yùn)轉(zhuǎn)正常在齒輪與定位套間加一個(gè)合適墊圈，鎖緊螺母即可。

　　3.1日常維護(hù)

　　（1）定期清洗風(fēng)機(jī)過(guò)慮器的濾網(wǎng)，保證風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)通暢，避免風(fēng)機(jī)異常發(fā)熱。

　　（2）定期更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油，檢查油箱油位、油溫情況，一旦發(fā)現(xiàn)油溫偏高或者油箱漏油情況應(yīng)做好相關(guān)記錄，同時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

　?。?）定期給風(fēng)機(jī)軸承加注潤(rùn)滑脂，更換磨損嚴(yán)重的窄Ⅴ帶。

　　3.2日常檢查及監(jiān)測(cè)

　?。?）溫度檢查。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中機(jī)殼溫度會(huì)隨壓比的增加而上升，軸承溫升一般在40-50℃以?xún)?nèi)。如果產(chǎn)生局部溫升過(guò)高致使機(jī)殼表面噴漆燒焦，應(yīng)立即停機(jī)檢査。

　　（2）振動(dòng)檢查。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)因?yàn)樵O(shè)備基礎(chǔ)安裝螺栓的松動(dòng)和皮帶輪對(duì)中情況不好產(chǎn)生相應(yīng)的振動(dòng)，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)超標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢査螺栓緊固程度和皮帶輪中情況。

　　（3）聲音檢查。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)因?yàn)槿~輪碰撞、刮殼、齒輪損傷及軸承磨損等原因產(chǎn)生不同程度的異響，發(fā)現(xiàn)異響時(shí)，做好相關(guān)記錄，及時(shí)通知相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行初步檢查。

　?。?）游隙檢查。風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,各部件會(huì)出現(xiàn)一定的松動(dòng)、磨損情況，造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、異響，應(yīng)及時(shí)檢查風(fēng)機(jī)葉輪間隙、軸承游隙，更換磨損部件，調(diào)整間隙值至規(guī)定范圍，滿(mǎn)足設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

　?。?）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中吸氣、排氣的壓力監(jiān)測(cè)和電機(jī)電流監(jiān)測(cè),確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

　　羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行平穩(wěn)，做好三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)可以增加其壽命。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱溫度范圍：羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱溫度高是什么原因_羅茨風(fēng)機(jī)

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　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及原因：

　　1.電流高

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因?yàn)橹鳌?/p>

　　2.軸承發(fā)熱

　　運(yùn)行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤(rùn)滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤(rùn)滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

　　若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現(xiàn)異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行

　　風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。

　　潤(rùn)滑油是通過(guò)注油孔注入到齒輪箱中的，齒輪箱中有主從齒輪和從動(dòng)齒輪，兩者相互嚙合傳輸動(dòng)力，在幾年前因羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的原因，羅茨風(fēng)機(jī)漏油的情況一直被使用者詬病，現(xiàn)如今風(fēng)機(jī)漏油的情況已基本被解決，為了解決齒輪箱漏油情況的發(fā)生，可以根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行解決！

　　1、注油根據(jù)油位添加

　　在往齒輪箱添加油的時(shí)候，要注意油箱內(nèi)油位，根據(jù)示油孔的標(biāo)線進(jìn)行注入，切忌胡亂添加，添加多了，潤(rùn)滑油會(huì)在齒輪的帶動(dòng)下，將潤(rùn)滑油甩濺出去，造成漏油的情況。

　　2、漏油和油質(zhì)有關(guān)系嗎？

　　在網(wǎng)上流傳這樣一種說(shuō)法，羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪箱也會(huì)升溫，油質(zhì)差的潤(rùn)滑油，溫度升高，油箱的油就會(huì)變得稀疏，品質(zhì)下降，更容易被齒輪帶動(dòng)甩出。根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得：羅茨風(fēng)機(jī)的漏油與潤(rùn)滑油的品質(zhì)沒(méi)有關(guān)系，為防干擾，我們還測(cè)試了添加抗磨劑和不添加抗磨劑實(shí)驗(yàn)，在試驗(yàn)之后，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何差異。

　　3、設(shè)計(jì)擋油板

　　設(shè)計(jì)擋油板需要對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸，并進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝，道理很簡(jiǎn)單，就是在齒輪與注油孔之間添加擋板，防止?jié)櫥退R，這樣做的效果很好，但是需要技術(shù)人員單獨(dú)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)擋油板時(shí)一定要安裝牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)脫落的情況，否則齒輪會(huì)被直接損壞。山東風(fēng)機(jī)

　　在老版式的羅茨風(fēng)機(jī)中，如L系列羅茨風(fēng)機(jī)，很多都存在漏油的情況，現(xiàn)在隨著設(shè)計(jì)的不斷完善，合理操作下羅茨風(fēng)機(jī)基本不會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，我們錦工風(fēng)機(jī)所設(shè)計(jì)的羅茨風(fēng)機(jī)，在行業(yè)中也較為突出。在安裝使用時(shí)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行操作即可避免風(fēng)機(jī)漏油。如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線。

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　　羅茨風(fēng)機(jī)做為通用供風(fēng)設(shè)備，在水泥行業(yè)多用來(lái)生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風(fēng)也多來(lái)自羅茨風(fēng)機(jī)，雖是輔助設(shè)備但很關(guān)鍵，一旦故障會(huì)造成全線停產(chǎn)，所以只有保證維修質(zhì)量，才能使其良好運(yùn)行。今天談一下羅茨風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及維修需要把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及原因

　　1.電流高

　　若羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因?yàn)橹鳌?/p>

　　2.軸承發(fā)熱

　　運(yùn)行中的羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤(rùn)滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤(rùn)滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

　　若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現(xiàn)異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行

　　風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。

　　二、羅茨風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵

　　對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機(jī)殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險(xiǎn)，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　1.必須保證羅茨風(fēng)機(jī)及管道的通暢

　　羅茨風(fēng)機(jī)在維修期間，必須對(duì)進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機(jī)殼內(nèi)的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。

　　2.安全閥靈活可靠有效

　　因羅茨風(fēng)機(jī)是定容式風(fēng)機(jī)，若通風(fēng)不暢，壓力就會(huì)不斷上升，直至電機(jī)蹩?；驒C(jī)殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開(kāi)，上述故障即可避免；這樣，設(shè)備和人身安全可均得保障。

　　3.必須保證羅茨風(fēng)機(jī)的三個(gè)間隙

　　羅茨風(fēng)機(jī)的三個(gè)間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機(jī)殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)維修手冊(cè)進(jìn)行，若沒(méi)有明確或沒(méi)有找到明確要求，那么可按下式計(jì)算最小間隙。

　　轉(zhuǎn)子與殼體徑向間隙：0.00036D+a，其中D為轉(zhuǎn)子最大外徑，單位m，a為軸承徑向游隙，單位mm。

　　轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子最小間隙：0.00036A+a，A為兩轉(zhuǎn)子中心距，單位mm，a仍為轉(zhuǎn)子中心距，單位mm。

　　轉(zhuǎn)子與墻板側(cè)隙為：0.00036L+b，L為轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度，單位mm，b為軸承軸向游隙，單位mm。

　　4.銷(xiāo)子定位準(zhǔn)確

　　羅茨風(fēng)機(jī)有三處定位必須準(zhǔn)確，否則將影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，其中上下殼體的銷(xiāo)子及齒輪箱的銷(xiāo)子在維修時(shí)基本是不換的，所以檢修時(shí)只需要正確安裝即可。對(duì)于齒輪付就不同了，更換齒輪時(shí)，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個(gè)，與另一個(gè)齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊，盤(pán)車(chē)檢查齒面接觸情況，若無(wú)問(wèn)題，重新打銷(xiāo)孔并精鉸后，裝上銷(xiāo)子，然后盤(pán)機(jī)檢查齒輪接觸精度，若良好，機(jī)殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。

　　5.皮帶輪的安裝

　　皮帶輪安裝找正時(shí)，必須保證，相對(duì)應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm，同時(shí)保證皮帶松緊適中，各皮帶長(zhǎng)度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。

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